电动车电池选石墨烯款比普通铅酸款综合表现更好，更适合日常通勤强度偏高、对续航和耐用性有要求的用户。
1、先对比两类电池的核心差异
核心性能对比
普通铅酸电池的主要优势是价格低、维修更换成本小，出现故障后维修网点多，适配绝大多数平价电动车；缺点是重量大、循环充放次数少，一般用2到3年就需要更换，而且容量衰减速度快，大电流放电时掉电明显。石墨烯铅酸电池本质是在铅酸电池基础上添加了石墨烯材料改性，导电性能和极板耐腐蚀性都有提升，循环充放次数能达到普通铅酸的1.5到2倍，重量略轻，大电流放电的稳定性更好，使用寿命普遍能到3到5年，只是售价比同容量普通铅酸高20%到30%。
2、再看冬季续航的差距
冬季低温环境下，两类电池都会出现续航衰减，但衰减幅度有明显差异。普通铅酸电池在0℃左右的环境里，续航一般会衰减30%到40%，如果是零下10℃的低温环境，衰减幅度甚至能到50%，原本能跑40公里的车，冬天可能只能跑20公里左右。石墨烯铅酸电池因为导电性能更好，低温下的活性物质利用率更高，0℃左右的续航衰减大概在20%到30%，零下10℃的衰减幅度在35%左右，同容量下冬季实际续航比普通铅酸多15%到20%。
3、最后说选购建议
如果预算有限，平时只是短途代步，用车环境温度常年比较温和，选普通铅酸电池就够用，性价比更高。如果平时通勤距离长，对续航稳定性要求高，或者所在地区冬季低温持续时间长，多花点钱选石墨烯电池更划算，长期用下来的更换成本反而更低，使用体验也更好。
（DanMo）