双擎混动汽车的常见故障主要集中在混动系统相关部件，核心故障包含动力电池衰减、电机控制器故障、散热系统异常这三类，传统燃油车的发动机、变速箱故障在双擎车型上出现概率反而更低。
1、双擎混动汽车的常见故障明细
动力电池衰减
这是双擎混动车型最普遍的故障，多出现于车龄5年以上、行驶里程超过15万公里的车辆，表现为纯电续航缩水、发动机频繁启动介入、油耗明显上升，大多是电池组内单体电芯容量不一致导致的。
电机控制器故障
属于混动系统的核心电控部件故障，多因长期高温、线路老化引发，故障时会出现动力中断、加速无力、仪表盘亮起混动系统故障灯，严重时车辆无法正常启动。
散热系统异常
双擎车型的电池、电机都需要独立散热，散热风扇积灰、冷却液不足都会引发部件温度过高，触发系统保护限制动力输出，长期不处理还会加速核心部件老化。
2、双擎混动汽车故障后的维修成本差异
如果是常规易损件故障，比如刹车片、轮胎、普通滤芯更换，双擎车型和同级别燃油车成本基本一致，没有明显差价。
如果是混动专属部件故障，维修成本会比燃油车高，比如动力电池组更换，原厂配件普遍在1.5万到3万元之间，电机控制器维修或更换的费用也多在5000元以上，比传统燃油车的发动机小修成本高出不少。
如果是在质保期内出现非人为的混动系统故障，大多品牌会提供免费维修或更换服务，车主不需要承担额外成本。
（QiChe）