新能源汽车的常规蓄电池是低压的，整车高压电能由动力电池组提供，日常说的“蓄电池”默认指负责低压供电的辅助蓄电池，电压多为12V或24V，和传统燃油车的蓄电池功能定位一致。
1、先明确新能源汽车蓄电池的电压属性
新能源汽车的供电体系分高压、低压两套独立回路，大家常说的“蓄电池”特指低压辅助蓄电池，不属于高压部件。高压电能来自容量更大的动力电池包，也就是常说的“大电池”，电压普遍在300V-800V区间，主要给驱动电机、空调压缩机这类高功率部件供电；低压蓄电池和燃油车蓄电池规格接近，常见12V规格，商用车多为24V，负责车辆启动前的电控系统唤醒、灯光、车窗、中控锁等低压负载供电，车辆正常行驶时会由高压系统通过DC-DC转换器降压后给它补电，不需要额外单独充电。
新能源汽车高压和低压蓄电池的核心作用区分
2、高压动力电池的作用
高压动力电池是新能源汽车的动力核心，主要承担三大功能：一是给车辆驱动电机供电，直接决定车辆的续航里程和动力性能；二是给车载高压用电器供电，包括高压空调系统、PTC加热装置、车载充电机等大功率部件；三是通过DC-DC转换器把高压电转换成低压电，给全车低压系统供电，同时给低压辅助蓄电池补电，维持低压电网的电压稳定。
3、低压辅助蓄电池的作用
低压辅助蓄电池是车辆低压系统的备用电源和启动媒介，核心作用有三个：一是车辆未启动、高压系统未上电时，给整车电控单元、门锁、灯光、中控屏等低压部件供电，支持车辆解锁、上电唤醒等基础操作；二是作为低压系统的稳压缓冲装置，当车辆低压负载突然波动时，辅助稳定低压电网电压，避免电控元件受冲击损坏；三是高压系统出现故障无法供电时，作为应急电源支撑车辆双闪、故障报警等基础安全功能运行，保障停车后的基本安全需求。
（XinNengYuan）