***插电混动车整体性价比不错，动力平顺、油耗表现亮眼，家用代步或者长途出行都能适配，是10-20万价位插混车型里的主流选择。
1、先说说***插电混动车的实际表现
核心技术层面，***的iDD插混系统用的是双电机+六速三离合的结构，低速靠电驱动平顺性够，高速能切换直驱模式，不会像有些单挡插混那样高速再加速乏力。电池用的是磷酸铁锂或者三元锂不同规格，纯电续航从100多公里到200多公里都有，日常通勤纯电跑完全够用，亏电油耗大概在5L左右，比同级别燃油车省不少。
空间和配置上，***的插混车型基本都是从燃油版改过来的，像UNI-V、CS75 PLUS这些热门款的插混版，空间和燃油版没差，后排坐三个成年人不挤，后备箱也够放日常行李。配置给得也实在，中高配就有L2级辅助驾驶、大尺寸中控屏、座椅加热这些，符合家用的需求。
缺点也有，比如车机系统的流畅度不算顶尖，偶尔会有小卡顿，还有部分车型的隔音表现一般，高速上胎噪风噪会比较明显。
2、再对比下***插混和比亚迪插混的选择逻辑
如果看重技术成熟度和保有量，选比亚迪更稳妥。比亚迪的DM-i系统出来的时间早，市场保有量大，售后网点多，而且有自己的电池供应链，后期维修保养的成本和便利性都更有优势，像宋PLUS DM-i这种爆款车型，保值率也比***的插混车型高一点。
如果看重驾驶质感和车型设计，选***更合适。***的插混车型因为有六速变速箱，高速行驶的质感更好，动力输出的连贯性更强，而且***的车型外观内饰设计更偏运动年轻，像UNI系列的插混版，造型比比亚迪同价位的车型更有辨识度。
3、最后给个实际选购建议
要是平时主要在市区开，很少跑高速，更在意省油和保值，优先选比亚迪的插混车型；要是经常跑高速，喜欢开着有劲儿一点，对外观设计要求高，***的插混车更值得考虑。预算有限的话，也可以看看***的入门款插混，同价位下配置会比比亚迪的入门款更高一点。
（ChangAn）