新电动车电池保养核心要避开过充过放、长期亏电、高温暴晒充电这三个雷区，日常用对方法能让电池寿命延长20%以上。
1、日常基础保养常识
充电习惯养成：平时用到剩余20%-30%电量就充电，不要等电量完全耗尽再充，也不要一充就是一整夜，充满后多浮充15-30分钟就拔电源；充电器要用原厂匹配型号，别随便混用不同电压、电流的第三方充电器，避免损伤电池极板。
存放环境要求：不管是日常停放还是长期闲置，都要放在阴凉通风的地方，别让电池长时间处于40℃以上的高温环境，比如夏天暴晒后的密闭车库、正午露天暴晒的车位，高温会加速电池内部电解液挥发；如果长期闲置不用，每半个月要补一次电，保持电量在60%-70%之间，避免电池亏电硫化。
使用注意事项：起步、上坡的时候尽量缓拧油门，别猛加速让电池瞬间大电流放电；平时尽量少载过重的物品，减少电池的负载压力；定期检查电池接线柱有没有松动、氧化的情况，有问题及时找专业人员处理，别自己私自拆解电池。
2、新电动车首次充电注意事项
先核对剩余电量：提车后先看仪表盘的剩余电量，如果剩余电量在50%以上，可以先骑到剩余20%左右再充，如果剩余电量不足30%，就直接安排首次充电，不用刻意把电耗光。
控制充电时长：首次充电不用像旧说法那样充12小时以上，现在的锂电池和铅酸免维护电池都没有记忆效应，正常充满后再浮充30-60分钟就可以，总时长控制在8-10小时以内，过充反而会损伤电池内部结构。
选对充电环境：首次充电尽量在室内常温环境下充，避开温度低于0℃或者高于35℃的环境，充电的时候充电器要放在通风的地方，别覆盖杂物，也别放在电动车座桶或者脚踏板上充电，避免散热不畅引发安全问题。
3、保养常见误区纠正
别信“首次充电必须充满12小时激活”的说法，现在的正规电动车电池出厂前都已经做过激活处理，用户拿到手正常充电使用就行，刻意长时间过充反而会降低电池使用寿命。
不用每次都把电用到彻底没电再充，深度放电次数多了会让电池内部的活性物质脱落，反而缩短续航和寿命，浅充浅放才是适合家用电动车的保养方式。
别随便用快充桩给家用电动车电池充电，偶尔应急用一两次没问题，长期频繁用大电流快充，会让电池内部温度持续过高，加速电池老化，日常还是用原厂慢充充电器更稳妥。
（DianDongChe）