油电混合动力轻卡货车是有的，目前国内多家商用车品牌都已推出量产车型，覆盖城配、冷链、商超配送等多个常用货运场景，可正常上牌上路运营。
1、油电混合动力轻卡货车的常见类型与适用场景
主流混动轻卡的技术路线
目前市面上的混动轻卡主要分为串联式和并联式两种，串联式结构以发动机发电、电机驱动为主，适合频繁启停的城配场景，油耗表现更稳定；并联式结构可实现发动机和电机同时驱动，动力更强，适合有爬坡、重载需求的城乡配送场景。多数车型的纯电续航在50-100公里左右，亏电油耗比同级别纯燃油轻卡低20%-30%，还能享受部分城市的路权优待。
2、油电混动轻卡与纯燃油轻卡的使用成本对比
购车成本方面，混动轻卡的售价比同级别纯燃油轻卡高3-5万元，但运营成本优势明显。按年行驶6万公里计算，纯燃油轻卡百公里油耗约12升，按当前柴油价格7元/升测算，年油费约50400元；混动轻卡亏电百公里油耗约8升，年油费约33600元，仅油费一年就能省16800元。
3、选购混动轻卡的注意事项
首先要结合自身运营场景选车型，城配为主选串联式混动，重载爬坡多选并联式混动；其次要关注电池质保政策，多数品牌提供5年或20万公里的电池质保，部分品牌可延长至8年；最后要核实当地的路权政策，不少城市对新能源及混动货运车辆开放市区通行权限，能进一步提升运营效率。
（QingKa）