新能源汽车电池的满充满放，指的是将电池电量充至100%后再自然放电至10%-15%左右的操作，全程要通过车辆正常充放电完成，不能用外接设备强制深度放电。
1、满充满放的具体操作步骤
充电阶段操作：先确认车辆剩余电量在20%以下，使用车辆匹配的原厂慢充桩或家用慢充枪，设置充电上限为100%（部分车型默认充电上限为90%，需要在车机的电池设置里手动调整），启动充电后直到车辆自动跳枪，不要中途拔枪断电，充完后静置15-20分钟让电池内部电芯均衡。
放电阶段操作：充满电后正常驾驶车辆，直到仪表盘显示剩余电量在10%-15%区间就停止放电，不要把电量用到5%以下甚至车辆趴窝，避免对电芯造成不可逆的损伤。
2、满充满放的合理频率
日常通勤以短途为主、平时充电都只充到80%-90%的车辆，每1-2个月做一次满充满放就足够，主要作用是校准电池BMS的电量统计，避免出现表显电量和实际电量不符的虚电情况。如果平时经常跑长途、本身就会经常把电充满用到低电量，不需要额外刻意做满充满放，按正常用车习惯来就行。
3、满充满放的注意事项
不要在极端温度下做满充满放，环境温度低于0℃或者高于35℃时，满充满放会加大电池内部损耗，反而伤电池；满充后不要长时间插着充电枪不拔，跳枪后最多静置半小时就拔枪，避免电池长期处于满电高压状态；放电到低电量后要及时充电，不要让车辆长期停放在低电量状态，停放超过一周的话最好把电量保持在50%-70%之间。
（DianChi）