电动车电池调换顺序的是：仅针对同规格、同衰减程度的串联铅酸电池，通过定期调换位置平衡单块电池的充放电差异，能在一定程度上延缓整组电池的衰减速度，操作前必须确认所有电池外观无鼓包、漏液，且电压差不超过0.2V，否则调换不仅没用还可能加剧损坏。
1、电动车电池调换顺序的操作步骤
调换前的准备工作
先把电动车电源完全关闭，拔掉电池组的总输出插头，用干抹布擦掉电池表面的灰尘和污渍，再用万用表逐个测量每块电池的静置电压，做好编号和电压记录，排除鼓包、漏液、电压差超过0.2V的故障电池。
拆电池的时候要先拆负极线再拆正极线，避免扳手等金属工具碰到正负极造成短路，每拆一根线都用绝缘胶带裹好接线端子，防止意外碰线。
按照“首尾互换、中间平移”的原则调整位置，比如4块串联的电池，原来的1号（总正极侧）换到4号（总负极侧），原来的4号换到1号，2号和3号位置互换，调整好位置后先接正极线再接负极线，接完检查所有接线是否牢固，最后插回总输出插头，通电测试车辆能否正常行驶。
2、电池调换顺序和使用寿命的关联
铅酸电池串联使用时，靠近总正极的电池充放电时承受的电压负荷更高，长期下来衰减速度会比其他电池快，每隔3到6个月调换一次顺序，能让每块电池承受的负荷更均匀，整组电池的使用寿命能延长10%到15%左右。
如果是锂电池组，因为本身带有均衡保护板，单块电池的电压差会被BMS系统自动平衡，不需要手动调换顺序，强行调换反而可能破坏原有均衡逻辑，缩短电池寿命。
3、调换电池顺序的注意事项
不要把不同品牌、不同容量、不同衰减程度的电池混在一起调换使用，避免出现充放电不均衡的问题，严重的还会引发鼓包、漏液等安全隐患。
调换完电池的前3次充电尽量用原装充电器充满后再浮充1到2小时，让整组电池的电压充分平衡，之后再正常使用，效果会更好。
如果电池已经使用超过2年，且续航下降超过原来的一半，调换顺序的作用会非常有限，建议直接更换新的电池组，不要强行调换凑合使用。
（DianDongChe）