新能源汽车故障灯亮了能不能走高速，核心要看故障灯的颜色和车辆实际状态，不是所有亮灯都绝对不能上高速，也不是所有亮灯都能硬开。
1、先明确基础判断逻辑
按故障灯颜色分优先级处理
红色故障灯亮起时，绝对不能走高速，也不建议继续长距离行驶，比如动力电池故障、刹车系统故障、动力系统严重告警这类红灯，说明车辆存在重大安全隐患，强行上高速很容易出现动力中断、刹车失灵等危险情况，要立刻靠边停车联系救援。
黄色故障灯亮起时，要先做基础排查，如果是胎压告警（补胎后未复位）、玻璃水不足这类不影响核心行驶的黄灯，且车辆开起来没有动力异常、跑偏、异响的话，可以短距离走高速，但要控制车速不超过100km/h，随时留意车辆状态，就近下高速检修；如果是动力系统黄灯、电池系统黄灯且伴随动力下降、顿挫等异常，就不能上高速。
绿色/蓝色故障灯都是功能提示类，比如巡航开启、能量回收模式提示这类，完全不影响正常行驶，可以正常走高速。
2、亮灯后准备上高速的前置检查步骤
先绕车检查一圈，看轮胎有没有明显亏气、破损，车底有没有漏液情况；再上车试开几百米，踩油门看动力输出是不是平稳，踩刹车看制动有没有异常，方向盘有没有跑偏；同时翻一下车辆手册，对照故障灯标识确认具体告警类型，拿不准的可以直接打品牌售后电话咨询，别凭经验硬开。
3、亮灯后高速行驶的注意事项
如果确认是不影响核心安全的黄灯，必须上高速的话，要走最右侧车道，和前车保持比平时远一倍的车距，尽量避免急加速、急刹车；全程留意仪表盘的告警变化和车辆行驶感受，一旦出现动力下降、异响、异味等情况，立刻打双闪慢慢靠应急车道，人撤到护栏外再联系救援，不要停在行车道上排查问题。
（GuZhang）