奔驰新能源油电混合车在限牌城市、日常通勤里程适中且有固定充电条件的前提下是值得买的，它能兼顾纯电通勤的低成本和长途出行的无续航焦虑，动力平顺性也比同级别纯燃油车型更有优势。
1、奔驰新能源油电混合车的核心适配场景
适配人群与场景梳理
首先是有绿牌需求的用户，多数城市的奔驰插混车型可以直接上新能源牌照，不用参与燃油车摇号拍牌，能省下不少牌照成本和时间成本。其次是日常通勤里程在50-100公里的用户，目前奔驰主流插混车型的纯电续航普遍在100公里左右，日常通勤完全可以用纯电模式，几乎不用消耗燃油。最后是经常有长途出行需求的用户，相比纯电车型，插混车型没有续航焦虑，跑长途直接用油就行，不用频繁找充电桩。如果没有固定充电条件、长期跑长途的话，它的优势就不明显，反而因为电池增加了车重，油耗可能比普通燃油车还高。
2、奔驰新能源油电混合车的日常使用成本构成
先算纯电通勤的成本，奔驰插混车型的电池容量一般在20kWh左右，家用电的话每度电大概0.5元，充满一次电成本在10元左右，按纯电续航100公里算，每公里成本只有0.1元。如果是用公共充电桩，每度电大概1.5元，充满一次成本在30元左右，每公里成本0.3元。再算混动模式的成本，跑长途的时候用混动模式，油耗大概在每百公里5-6升，按95号汽油每升8元算，每公里成本在0.4-0.48元。另外保养成本方面，插混车型因为有电机和电池的辅助，发动机的工作负荷更低，小保养成本和同级别燃油车差不多，大概在1000元左右，大保养会比燃油车略高一点，因为多了电池检测等项目，大概在3000元左右。
3、和同级别纯燃油车的使用成本对比
按每年行驶2万公里来算，如果80%的里程是日常通勤用纯电，20%是长途用混动，家用电的情况下，一年的能源成本大概是：16000公里×0.1元/公里 + 4000公里×0.45元/公里 = 1600元 + 1800元 = 3400元。同级别奔驰燃油车的油耗大概在每百公里8升，一年2万公里的油费是20000÷100×8×8 = 12800元。仅能源成本一年就能省下9400元左右。保养成本方面，插混车型每年保养成本大概在1500元，燃油车大概在1800元，每年能省300元左右。整体算下来，每年的使用成本能比纯燃油车省近万元，不过前提是有固定充电条件，能经常用纯电模式行驶。如果完全不充电，一直用油的话，插混车型的油耗大概在每百公里7升左右，一年油费是11200元，比燃油车只省1600元，优势就很小了。
（XinNengYuan）