新能源汽车电池外壳材料

　　新能源汽车电池外壳材料主要有以下几种：

　　1. 塑料制品：一些电动汽车电池外壳采用塑料制品，这种材料轻便，具有一定的绝缘性和防护性，能有效保护电池内部组件。

　　2. 铝壳：铝壳具有易于加工成形、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性等优点。铝合金的铝动力电池壳体可一次拉伸成形，相对于钢壳，可以省去盒底焊接工艺。

　　3. 钢壳：钢作为电池外壳材料，虽然在一定程度上能够保护动力电池的安全，但也面临电池组自重大，增加整备质量，导致电耗增加、续航减少等问题。

　　4. 轻量化材料：随着汽车节能环保和轻量化发展的需求，电池壳体材料也出现了多种轻量化的选择，如玻纤增强复合材料、SMC片状材料、碳纤增强复合材料等。其中，SMC复合材料（片状模塑料）具有高比强度和高比模量、可设计性强、热膨胀系数低、耐腐蚀性能优秀、减震性好、绝缘性能优于金属材料、阻燃性能可以达到VO级等优点。

　　以上信息仅供参考，实际材料选择可能因车型、电池类型、制造成本等因素而有所不同。