电动车电池可以做汽车应急启动电源，但要满足两个前提：一是电动车电池的标称电压和汽车启动电瓶电压匹配（多数家用燃油车是12V，对应电动车单块12V铅酸电池，或4串磷酸铁锂组成的12.8V模组）；二是电池的瞬时放电能力足够支撑汽车起动机的启动电流，普通12V 20Ah以上的电动车铅酸电池基本能满足1.6L及以下排量家用车的启动需求。
1、电动车电池做应急启动电源的可行性验证
首先确认电压匹配，家用燃油车启动电瓶普遍为12V，不能直接拿整组48V/60V的电动车电池接，必须拆出单块12V的铅酸电池，或者用4串标称12.8V的磷酸铁锂单体模组。其次看放电能力，汽车起动机启动瞬时电流能达到100-300A，电动车用的12V铅酸动力电池瞬时放电倍率一般能达到5C以上，20Ah的电池就能输出100A以上电流，小排量车启动完全够用，大排量车建议用容量更大的电池。还要注意电池本身状态，亏电严重、鼓包漏液的电动车电池不能用，本身电压不足、内阻太高的话根本带不动起动机。
2、电动车电池改应急启动电源的操作步骤
第一步是准备材料，选状态完好的12V 20Ah以上电动车铅酸电池（或12.8V磷酸铁锂模组），配套的电池盒、10平方以上的纯铜搭电线、铜鼻子、绝缘胶带，有条件的可以加个12V点烟器母座方便拓展使用。第二步是接线组装，先把搭电线的一端压好铜鼻子，分别接在电池的正负极接线柱上，拧紧螺丝防止松动打火，接线时注意正负极不要碰在一起，接好后用绝缘胶带把接线柱果路的部分缠好，避免短路。第三步是安全防护，把接好线的电池放进绝缘的电池盒里固定好，搭电线的另一端可以留两个鳄鱼夹，平时不用的时候把鳄鱼夹分开收纳，不要让正负极接触，放在干燥阴凉的地方存放，定期检查电池电压，亏电了及时补电。
3、用电动车电池应急启动汽车的注意事项
接线前一定要确认电池正负极和汽车电瓶正负极对应，正极接正极，负极接负极，接反了会烧坏汽车行车电脑等电子元件。接线时先接正极，再接负极，拆的时候先拆负极再拆正极，避免操作过程中扳手等金属工具搭铁短路。启动时如果第一次没打着，要间隔30秒以上再试，连续启动会让电池大电流放电过热，也会损伤起动机。启动后要及时拆掉连接线，不要长时间用电动车电池给汽车供电，尤其是开着车上大功率用电设备的情况，容易导致电池过放损坏。
（DianDongChe）