油电混合车上高速是省油的，只是省油幅度相较于市区工况会有所缩小。
1、油电混合车高速保持省油的核心原因
目前市面常见的油电混动车，发动机基本都支持高效直驱模式，高速巡航时可以长期维持在热效率最高的转速区间，遇到急加速、爬坡等需要大动力的场景，电机还会及时输出动力辅助，避免发动机拉高转速额外喷油，即便跑高速也能把油耗控制在较低水平。
2、对比同级别纯燃油车，油电混车上高速仍然更省油
很多人误以为高速下电机不参与工作，油混的油耗就和燃油车差不多，实际并非如此。油混车型的发动机基础热效率普遍比普通燃油车高出10%到20%，滑行、刹车时还能回收多余动能转化为电能，不会像燃油车那样把动能白白浪费掉。综合下来，油混高速百公里油耗比同级别燃油车低1-2L，长途跑下来能省不少油钱。
3、油混高速省油优势的特殊情况
如果长时间以120km/h以上的速度巡航，发动机需要一直处于高负荷运转状态，电机辅助的作用会被弱化，省油幅度就会明显缩小。部分大尺寸的增程式混动车型，高速完全靠发动机驱动的时候，油耗会接近同尺寸燃油车，但整体仍不会比燃油车更费油。
（ShengYou）