混动汽车确实存在明显缺点，并非适合所有用车场景的完美车型。
1、购车溢价高，回本周期长。同级别同配置的混动车型，裸车价普遍比燃油车贵2到5万元，按照每年行驶1万公里、每公里比燃油车省3毛钱来计算，要开7到16年才能赚回差价，对于换车频率在5年左右的车主来说，根本拿不到省油的实惠。
2、保养维修成本更高。混动车型同时保留了发动机和电机电池两套系统，不仅保养项目比纯燃油车多，一旦电控系统、电池组出现故障，维修费用远高于普通燃油车，哪怕是质保期内，也容易出现额外的损耗纠纷。
哪些人不适合买混动汽车
3、首先是常年跑高速长途的车主，混动的省油优势只在市区拥堵路况体现，高速巡航时油耗和同级别燃油车基本持平，白花了购车溢价；其次是长期在极寒或极热地区用车的用户，极端温度会加快混动电池的衰减速度，不仅油耗会升高，后期换电池还要承担高额成本；最后就是预算不足，只想买入门低配混动的消费者，很多低价混动会压缩电池和电控成本，开起来动力弱问题多，整体体验远不如同价位燃油车。
（YouShenMe）