符合国家标准的正规油电混合动力双排座小货车，都可以合法上蓝牌。
1、上蓝牌的准入要求很容易达标
我国蓝牌轻型货车的统一要求是总质量不超过4.5吨、车身长度不超过6米，目前市面在售的正规量产油电混合动力双排座小货车，都满足这个合规要求，只要购车手续齐全、通过车管所验车，就能正常上牌，只有私自改装的不合规车型才会被拒绝上牌。
2、油电混合动力双排座小货车跑货运的核心优势
对比同级别纯燃油小货车，混动车型在市区启停多的场景下，百公里油耗能低3-4升，每月跑下来能省大几百元油费；对比纯电动小货车，它没有续航焦虑，加油就能走，临时跑跨区长途也不用找充电桩补能，而且限行政策和普通蓝牌燃油车一致，大部分城市市区都可以正常进入，通行限制更少，再加双排座舱能坐下4-5个人，跑活顺带拉工人也很方便。
3、是否划算要结合自身使用场景判断
如果你主要做市区城配、家装建材拉货或者摆摊补货，每天行驶里程在100公里以上，选油电混合动力双排座小货车就很划算，长期跑下来省油攒下来的钱，足以抵消购车时比纯燃油车多花的成本；如果只是偶尔拉货自用，选价格更低的纯燃油小货车就够用，没必要多花钱入手混动版本。
（HuoYun）