新能源汽车电池并非都是租赁模式，目前国内市场主流为车电一体购买模式，仅少部分换电车型提供电池租赁选项。
1 新能源汽车电池模式的两种类型
目前行业内主要分车电一体和车电分离两种模式：车电一体就是车主购车时一并买下电池，电池产权完全归车主所有，也是绝大多数品牌和车型采用的模式；车电分离模式下，车主只购买车身，电池所有权归运营商，车主按月支付租金使用，这种模式大多配套换电服务推出，属于可选项而非强制选项。
2 短期低预算用户选电池租赁更划算
如果手头预算有限，想低首付提车，电池租赁一般能把购车门槛拉低几万块，前期资金压力会小很多；如果只打算开3-5年就换车，短期租赁的总花费也比一次性买电池更低，对这类用户来说确实更划算。
3 长期自用选电池租赁反而不划算
如果打算把车开6年以上，累计缴纳的电池租金总和，基本都会超过直接购买电池的花费，算长期账并不划算；另外租赁电池的二手车转让难度更高，大部分品牌不允许转让后直接保留原有租赁权益，还会要求受让方重新签合同，进一步拉低了二手车保值率，长期自用选买车载电池更稳妥。
（DianChi）