目前市面上常规的电动车充电桩都是单孔设计，一台充电桩对应一个可供车辆充电的孔位。
1、不同使用场景的充电桩孔数会有小幅区别，家用私人充电桩基本都是固定单孔设计；高速服务区、商圈停车场这类公共区域，部分运营商会投放一拖二式的双孔充电桩，一台主机带两个独立充电孔，可以同时给两台电动车补能，这类双孔桩主要是为了提升场地利用率，目前还属于非通用的小众设计。
2、充电桩孔数不会直接决定充电速度
决定充电速度的核心因素是充电桩的最大输出功率，以及电动车自身的电池接受功率，和充电桩有几个孔没有直接关系。不过双孔充电桩如果同时给两台车充电，总功率会被分流，单台车的充电速度会比单独使用这台桩慢一些，这是功率分配导致的，并非孔数本身影响速度。
3、不少人会混淆充电桩的“充电孔”和充电枪的针脚结构：国标交流充电枪有7个针脚，直流快充充电枪有9个针脚，部分用户会把针脚数量错当成充电桩的孔数，这是两个完全不同的概念，不要混淆。
（DianDongChe）