新能源汽车坐着不舒服是普遍存在的共性问题，主要由新能源车型不同于燃油车的结构设计差异导致，既不是偶发的车辆故障，也大多不是车主个人坐姿习惯的问题。
1 电池布局改变了车内空间设计
为了容纳动力电池，大部分新能源车型都会抬高车内地板，不少厂商还会刻意缩短坐垫长度来节省腿部空间，短坐垫无法给大腿提供足够的支撑，坐一会儿就会累。而且多数纯电平台的车型，后轮位置比同级别燃油车更靠后，后排座椅刚好对准后轮轮拱，颠簸路段的震感会直接传递到座椅上，舒适性自然大打折扣。
2 调校和材质选择放大了不适感
很多新能源车型为了减重提升续航，会压缩座椅成本，内部填充层偏薄偏硬，长期坐的支撑性不足。再加上市面上不少新能源车型为了突出运动操控感，底盘调校整体偏硬，同时电动车整备质量比同级别燃油车重几百公斤，加速抬头、刹车点头的幅度更大，不仅坐着不舒服，还更容易引发晕车。
3 坐久了腰酸背痛属于正常现象
大部分新能源车主开车、坐车久了腰酸背痛，都是前面说的座椅支撑不足、震感频繁导致的，属于设计结构带来的正常现象，不用过分担心身体出问题。如果需要长期开长途，只需要加一个支撑性好的腰靠，适当调整座椅的倾斜角度，就能很大程度改善这种不适感。
（YaoSuanBeiTong）