新能源混动汽车的核心工作原理，是同时搭载燃油发动机和电动机两个动力源，根据车辆行驶的不同工况自动切换动力模式，或是让两个动力源配合驱动车辆，兼顾动力性能与燃油经济性。
1、不同行驶场景下，混动系统的具体工作逻辑清晰可寻：起步、低速行驶阶段，车辆优先由电动机单独驱动，发动机不启动，这个阶段几乎不消耗燃油，避免了传统燃油车低速工况油耗高的问题；急加速、爬坡等需要大动力输出时，发动机启动，和电动机共同输出动力，既保证动力充足，也避免发动机长时间处于高负荷高油耗区间；高速匀速巡航时，大多切换为发动机单独驱动，发挥发动机高速工况的高效率优势，多余能量还可以给动力电池充电；刹车减速时，系统会回收动能转化为电能储存，进一步提升能源利用率。
2、保持合理电池电量降低日常油耗，针对可插电混动车型，日常通勤如果有充电条件，尽量保持电量在20%-80%的区间内，短途出行优先用电行驶，完全可以做到不消耗燃油，油耗能比同级别燃油车低八成以上；如果是不能外接充电的油电混动车型，不要长时间原地怠速给电池充电，这种操作会额外增加不必要的燃油消耗。
3、调整驾驶节奏适配混动系统工作逻辑，日常开车尽量避免频繁急加速、急刹车，平稳的驾驶节奏能让混动系统始终保持在高效工作区间，同时也能让动能回收系统回收更多电能，进一步降低整车油耗。
（QiChe）