汉DM-i油电混合模式耗电属于完全正常的原厂设计逻辑，绝大多数情况下都不是车辆故障。
1、汉DM-i定位插混车型，油电混合模式本来就是油电协同驱动的工作模式，系统会优先调用动力电池输出动力，发动机只在需要提速、补足电量的时候介入，因此工作过程中消耗电量是符合原厂设定的。日常通勤行驶每公里耗电量在0.1-0.3度之间都属于正常范围，不会对电池寿命造成额外影响。
2、先排查非故障类的耗电快诱因
大部分车主遇到的耗电快问题都和使用习惯相关：比如长时间开最大功率空调、原地怠速停车用电、频繁急加速急刹车、经常爬山路，都会明显加快耗电速度。这种情况不需要维修，只需要把仪表的强制保电比例调到25%以上，调整为平稳驾驶的习惯就能明显改善耗电速度。
3、如果调整设置和驾驶习惯后，还是出现远高于正常范围的耗电速度，可以到比亚迪授权4S店做检查：先排查电池SOC标定误差，不少新车会因为系统统计误差出现“假掉电”的情况，重新标定就能解决；如果检测出确实存在电池单体电压异常、容量衰减超标，直接走三电质保免费维修更换即可，不需要自行承担费用。
（MoShi）