主流家用纯电动车的动力电池，一般跑12~20万公里就会开始出现可感知的明显衰减。
1 不同材质电池的衰减节点有明显差异：目前市面上主流的磷酸铁锂电池化学性质更稳定，循环充放电寿命更长，大多要跑到16~20万公里才会出现车主能感知到的明显容量衰减；三元锂电池能量密度更高，循环充放电次数略少，通常跑12~16万公里就会出现可感知的衰减，日常如果频繁使用快充，衰减还会稍微提前一些。
2 电池出现衰减后，不需要马上更换电池：日常遇到的大多是正常的容量缓慢衰减，只要衰减后电池容量还保持在初始容量的80%以上，只是续航比新车少了几十公里，完全不影响日常出行和高速行驶，正常使用就可以。而且目前正规车企的动力电池都带有8年或15万公里以上的质保，质保期内如果容量衰减超过20%，还可以免费索赔更换。
3 只有两种情况需要考虑更换电池：一种是电池出现异常衰减，比如短短几万公里容量就掉了超过30%，或是出现鼓包、漏液等质量问题；另一种是正常衰减到初始容量的70%以下，续航缩水超过三分之一，完全满足不了日常出行需求，这个时候再更换也不迟。
（DianChi）