插电混动车的动力切换由车载行车电脑自动完成，驾驶员仅需选择驾驶模式，不需要手动干预油电动力的切换过程。
1 模式选择是动力切换的前提：驾驶员只需要根据车辆剩余电量、出行距离选好对应驾驶模式，后续什么时候用油、什么时候用电，全由系统自动判断调整，不需要手动切换动力来源。
2 不同工况下的自动切换逻辑：满电状态下，低负荷匀速行驶时系统会优先让电机单独驱动，发动机不介入工作；当深踩油门需要大动力输出，或者车速超过纯电限速后，发动机自动启动进入油电并联驱动，满足动力需求。亏电状态下，发动机保持待命状态，匀速行驶时要么发动机直接驱动车轮，要么发动机带动发电机发电，由电机驱动车轮；急加速时电池会放电辅助输出动力，低负荷巡航时还会自动给电池补充少量电量，整个切换过程完全自动化。
3 日常开的省油模式选择：如果日常通勤里程短，有家充条件，满电状态直接选纯电模式，零油耗出行最划算；如果出行里程超过纯电续航，电量充足时直接选混动模式，系统会智能分配油电，比把电量耗尽再用油更省油；如果长期没法充电，一直处于亏电状态，直接选默认混动模式或者强制保电模式，把电池电量维持在合理阈值，能拿到更低的综合油耗。
（RiChang）