插电混动是一种支持外接电源充电、由大容量动力电池和燃油发动机组成双动力源，可切换纯电、油电混合两种驱动模式的汽车动力技术。
1、插电混动的具体工作逻辑
当动力电池电量充足时，车辆优先开启纯电驱动模式，发动机不介入工作，满电状态基本能满足大多数人日常短途通勤需求；当电量消耗到厂家设定的阈值后，车辆会自动切换为油电混合模式，发动机启动参与驱动，同时还能回收动力给电池补充少量电量；如果需要大动力输出或者长途行驶，发动机会和电机共同出力，既保证动力性能，也能比同级别纯燃油车更低油耗。
2、电池与补能逻辑的区别
普通油电混动的电池容量很小，大多只有1-2度电，不支持外接电源充电，电池只能靠回收刹车能量、发动机怠速发电补能，永远无法长距离纯电行驶；插电混动的电池容量普遍在10度电以上，支持家用充电桩、公共充电桩外接补能，可长时间纯电行驶。
3、政策属性与使用成本的区别
国内多数地区将插电混动划分为新能源车型，可以上绿牌、享受免购置税政策，日常通勤只用纯电的话，每公里使用成本不到一毛钱，远低于燃油车；普通油电混动属于燃油车范畴，没有新能源政策优惠，日常使用成本略高于插电混动，比纯燃油车稍低。
（YouShenMeOuBie）