油电混合汽车既用电也用油，会根据车辆的行驶工况自动切换两种动力的输出，不会固定只用一种能源。
1 油电混合的动力切换逻辑
车辆起步、低速行驶或者短途缓行时，如果电池电量充足，会仅依靠电机驱动，完全不消耗汽油；当需要急加速超车、高速巡航，或者电池电量降到设定的低阈值时，汽油发动机就会介入工作，此时一般以发动机驱动为主，动力需求大的时候电机还会辅助出力，同时发动机也会给车载电池补充电量，部分场景下是油电共同输出动力。
2 常规油电混合不需要车主外接充电
普通油电混合汽车的车载电池容量很小，所有电能都来自车辆滑行、刹车时的动能回收，以及发动机运转产生的多余电量，车辆系统会自动控制电池的电量区间，不需要车主专门找充电桩充电补能。
3 特殊混动车型的不同情况
我们常说的油电混合一般指非插电的普通油混，如果是插电式混动，它的动力逻辑和普通油混不一样：这类车型电池容量大，可以外接充电，满电状态下可以纯电行驶，没电之后也可以加油当作普通油混开，具体用油还是用电，很大程度可以由车主自行选择。
（WaiJie）