马自达油电混合是马自达面向燃油车减排推出的混合动力技术，目前国内在售车型均采用24V轻混结构，没有推出强混或插混版本的油电混合车型，主要搭载在CX-50行也、CX-5等乘用车型上。
1、马自达油电混合的技术特性：这套轻混系统结构简单，体积重量小，不会占用车内的乘坐或储物空间，仅在起步、怠速滑行阶段提供动力辅助，没有纯电长距离行驶能力，最大特点是保留了马自达传统自吸发动机的线性输出和操控乐趣，同时优化了低负载工况的燃油表现。
2、马自达油电混合的优缺点很鲜明：优点是系统结构简单故障率低，保养成本和普通燃油车基本一致，不会因为多了混动系统增加额外的保养开销；缺点是节油效果远不如丰田、本田的强混系统，拥堵市区路况下仅比同排量纯燃油版省1-2L/100km，达不到很多用户对混动车的节油预期。
3、关于马自达油电混合车型是否值得入手：如果你本身偏爱马自达的操控质感，日常通勤以快速路、高速出行为主，只是想在保留驾驶乐趣的基础上适当降低油耗，对混动的强节油能力没有硬性要求，那这类车型值得入手；如果你日常多在拥堵市区行驶，非常看重混动车的节油效果，或是有纯电行驶的需求，那马自达油电混合车型就不适合你。
（CheXing）