三年或者六万公里更换一次。正时皮带是发动机配气系统的一部分,正时皮带是橡胶材质,在使用一定时间后,会产生一定磨损或者老化。如果没有及时更换,正时皮带发生断裂,就会带来很严重的后果。
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调,所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止或者乱套,发动机将不能工作,严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生,发动机就需要大修。随着发动机工作时间的增加,正时皮带及其附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化,所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好,建议更换正时皮带的将涨紧轮和惰轮一起更换掉,这些往往也是正时套装售卖的原因之一。在使用时,要定期检查正时皮带的使用情况,如看见正时带表面有裂纹,带体橡胶味非常浓,就需要注意正时带是否老化,行驶时有异响,需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮,所以这时应该考虑更换正时带了。
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