新能源汽车不制冷不是车辆的正常状态，需要及时排查维修，避免影响行车体验或者扩大故障损失。
1、优先排除简单误操作问题，很多时候不制冷并不是部件损坏，而是误操作导致的：比如不小心关掉了AC制冷开关、把温度调到了热风档，或是开了极致节能模式限制了空调压缩机功率，先花1分钟检查空调面板的设置，就能解决这类小问题。
2、排查制冷系统核心故障
排除设置问题后，就要进一步检查硬件故障，新能源空调采用电动压缩机，和传统油车的机械压缩机结构不同，除了制冷剂异常，还可能是压缩机损坏、压缩机控制器故障、前冷凝网被柳絮灰尘堵塞散热不良，这些都是非常常见的不制冷诱因。
3、针对不制冷是否是缺氟导致的问题解答：缺氟也就是制冷剂泄漏，确实会引发新能源汽车不制冷，但它并不是所有不制冷的根源，只有大约三成的不制冷故障和缺氟有关；一般只有车龄3年以上、之前维修过制冷系统或是车头出过事故的车辆，才容易出现制冷剂泄漏缺氟，新车基本不会出现原厂缺氟的问题；如果确诊是缺氟导致的不制冷，一定要先找到泄漏点补漏，再重新加注制冷剂，不要只加注制冷剂不补漏，不然用不了几个月就会再次出现不制冷问题。
（XinNengYuan）