油电混合车标注的55km和120km，都是插电式油电混合车型的纯电工况标称续航里程，目前国内车型基本都是CLTC测试标准下得出的数值，实际日常开打八折左右都属于正常范围。
1、梳理两者的核心差异
55km纯电续航版本的电池容量普遍在8-10kWh之间，对比同配置车型，裸车价格更低，整备质量也更轻，一般比120km版本轻100到200公斤；120km版本的电池容量多在18-25kWh之间，电池更大车身更重，同配置裸车价格比55km版本高出2到3万元。
2、不同续航版本的适配人群与场景
如果你没有固定安装家用充电桩的条件，平时开车跑长途、跨城出行的比例比较高，只是偶尔在市区用纯电代步，55km版本就完全够用，就算一直不充电，亏电行驶的油耗也不会比120km版本高多少；如果你有家用充电桩，日常90%以上都是市区通勤，而且单程通勤距离在30km到50km之间，120km版本满电可以满足1-2天的出行需求，日常基本不用加油，使用成本低很多。
3、选购最终参考建议
预算有限买第一辆车、长途出行需求多，优先选55km版本，不需要为用不到的大电池额外掏钱，整体性价比更高；预算充足、有家充条件、主要市区通勤代步，直接选120km版本，日常开更安静平顺，长期使用能省不少油钱，整体使用体验比55km版本好很多。
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