新能源汽车制动能量回收系统，是新能源汽车专属的节能装置，核心作用是回收车辆减速制动过程中原本以热量形式浪费掉的动能，将其转化为电能储存回动力电池。
1 系统的核心运行逻辑
当驾驶员松开加速踏板滑行或者踩下制动踏板减速时，车辆会优先触发制动能量回收程序，原本负责驱动车辆的电机切换为发电机工况，依靠车辆的惯性带动电机转动发电，产生的电能会回充到动力电池中；只有当驾驶员踩刹车的力度较大，需要的制动力超出能量回收能提供的范围时，传统机械制动才会介入配合工作。
2 不同场景下的续航提升幅度差异明显
能量回收对续航的提升效果和日常使用场景强相关：城市日常通勤红绿灯多，频繁起步减速，能量回收的利用率很高，大多车型能实现10%-20%左右的续航提升；如果是长时间高速匀速行驶，很少有减速制动的机会，能量回收的利用率很低，通常只能带来3%-5%左右的续航提升；极端拥堵的城区工况下，能量回收带来的续航增益甚至能超过20%。
3 日常使用的优化技巧
想要最大化发挥制动能量回收系统的作用，日常城市通勤可以把能量回收强度调到中高挡位，还能实现单踏板驾驶，降低驾驶疲劳；高速长途行驶建议调到低回收强度，避免松油门就明显减速带来的不适感，也不会对续航表现造成太大影响。
（NengYou）