我国现阶段新能源汽车销售呈现明显的区域分化特征，2024年上半年国内新能源汽车累计销量约443万辆，销量前五名依次为广东、浙江、江苏、山东、上海，这五个地区合计销量占全国总销量的近五成，销量排名靠后的多为西北、东北偏远省份，多数单省累计销量不足5万辆。
1、各地区新能源汽车销售数据梯队特征清晰
按年销量规模划分，第一梯队为年销量超50万辆的地区，仅有广东一省，销量规模远超其他地区；第二梯队为年销量30-50万辆区间，包含浙江、江苏、山东三个东部经济强省；第三梯队为年销量10-30万辆区间，以上海、四川、湖北、河南等人口大省、汽车产业核心省份为主；剩下的中西部、东北、西北欠发达省份多属于年销量10万辆以下的第四梯队，下沉市场还有较大的增长空间。
2、影响不同地区新能源汽车销量差距的核心因素
第一个核心因素是区域经济水平与消费观念差异，目前主流新能源汽车的平均售价略高于同级别传统燃油车，人均可支配收入更高的东部沿海地区，消费者购买力更强，对新事物的接受度也更高，能够支撑更高的销量规模。
3、第二个核心因素是配套环境与政策落地差异，北方冬季低温会大幅折损新能源汽车续航，加上南方地区的充电基础设施铺设密度远高于西北、东北偏远地区，同时多数销量靠前的地区，在新能源汽车上牌补贴、路权优惠等政策方面落地更充分，进一步拉动了本地终端销量。
（XinNengYuan）