大部分普通乘用新能源汽车的启动电流在100A-200A之间，保留燃油启动机的插混车型最大启动电流可达到250A左右。
1、不同技术类型的新能源汽车，启动电流会有细微差异。纯电和增程式新能源汽车，依靠12V低压系统唤醒整车高压控制系统，不需要驱动发动机机械结构，启动电流基本稳定在100A-180A区间；不带直驱模式的增程式和纯电车型的启动电流，还会比带直驱的插混更低一些。
2、新能源与燃油车启动电流的核心差距
普通家用燃油车的启动电流普遍在200A-500A区间，大排量燃油车的启动电流甚至能超过600A，整体远高于新能源汽车。二者的差距核心来源是启动逻辑不同：燃油车需要大电流驱动启动机，带动整台发动机完成点火运转，对电流的需求更高；新能源汽车的启动只是唤醒低压控制单元，后续才接通高压动力电池，不需要驱动大负荷机械结构，因此电流更小。
3、启动电流大小还会受外界条件和车况影响。低温环境下12V蓄电池的活性会明显下降，新能源汽车启动电流会比常温状态高出20%-30%；如果蓄电池出现老化亏电，启动电流还会出现异常波动，达不到标准值时就会出现启动失败的问题，需要及时更换蓄电池。
（YouDuoShao）