电动车跑了4万多公里当然还能用。
1 只要核心部件没有严重故障，4万多公里远没到电动车的使用寿命上限。不管是日常通勤的两轮电动车，还是家用新能源电动汽车，正常设计使用寿命都能达到10万公里以上，部分合规车型能跑到20万公里，4万公里只相当于总寿命的五分之一到四分之一，哪怕电池出现正常衰减，更换新电池后就能恢复正常使用，完全不影响日常出行。
2 跑了4万公里的二手电动车，要分场景判断值不值得入手
如果是非营运个人一手车，车况透明、保养到位，四万公里的电动车性价比很高。两轮电动车大多只用了3-4年，车架、电机损耗都很小，只需要检查电池衰减情况，不够用换块新电池也花不了多少钱；家用新能源电动汽车更是大多还在原厂质保期内，只要价格比新车优惠够大，买回去正常开没什么问题。
3 如果是营运类电动车或者车况不透明的车型，哪怕只跑了四万公里也不建议入手。营运电动车每天高频率充电、长距离行驶，电池衰减速度远快于家用车，四万公里的营运车电池衰减可能已经超过30%，后续换电池成本很高；来历不明、没正规手续的二手车，还容易出现盗抢、故障纠纷，入手之后麻烦很多。
（PaoLe）