绝大多数正常使用、定期保养的油电混合汽车，不会出现严重的机油乳化问题，机油乳化并非油电混动车型的普遍严重故障。
1、关于油电混合汽车机油乳化的严重程度，要分情况来看：目前市面在售的主流正规混动车型，已经优化了曲轴箱通风、发动机升温逻辑，只有长期低温短途行驶的车辆，才会在机油加注口出现少量轻度乳化，不会影响发动机正常工作；只有少部分停产老旧车型存在设计缺陷，才会出现大面积严重乳化的问题，不属于普遍现象。
2、油电混合汽车出现机油乳化需要处理吗？需要根据乳化的实际情况判断，不用盲目拆修。如果只是加注口盖有少量乳白色絮状物，机油尺和发动机内部没有异常，基本是低温行驶积攒的水汽导致，不需要特殊处理，多跑几趟长途或高速，让发动机充分升温把水汽排出去，乳化现象就会自行消失。
3、如果已经出现机油尺能看到乳化、机油量异常升高，说明发动机内部已经大面积乳化，这种情况必须及时处理，多数是冷却液渗漏、曲轴箱通风系统故障导致的，不处理会加快发动机部件磨损，严重时还会造成拉缸，需要尽快排查故障点，更换新机油并修复故障部件。
（JiYou）