本田主流搭载的i-MMD双电机油电混合系统，核心原理是「以电驱动为主，发动机直驱为辅」，通过电控系统切换不同工作模式匹配行驶工况，在保证动力输出的前提下降低油耗。
1、本田油电混合的具体工作逻辑
目前本田量产油混车型都是靠双电机+发动机+锂电池的组合实现动力输出，一共分为三种工作状态：
第一种是纯电驱动，低速行驶且电池电量充足时，发动机不启动，仅靠驱动电机带动车轮，这种状态下安静平顺还零油耗；
第二种是混动驱动，需要大动力或者电池电量不足时，发动机启动带动发电电机发电，电能直接输送给驱动电机带动车轮，多余电量会存储到电池中，此时发动机始终在高效转速区间运转，油耗很低；
第三种是发动机直驱，当车速达到80km/h以上匀速巡航时，离合器会结合把发动机和车轮直接连接，此时不需要发电环节，发动机直接驱动的效率更高，更适合高速匀速场景。
2、多数日常场景下，本田油混比普通燃油车更值得选
如果日常通勤占比高、大多在市区行驶，本田油混的体验优势很明显：多数时间都是电驱动，没有燃油车的换挡顿挫，平顺性更好，动力响应也更快，油耗还能比同级别燃油车低30%-40%，加92号油就能开，日常使用成本低很多。
3、少数场景下，普通燃油车性价比更高
如果每年行驶里程不到一万公里，或是几乎只跑高速长途，本田油混比同配置燃油车贵出的1-2万元差价，很难通过省油省出来，而且高速巡航时油混的油耗优势也会明显缩小，这种情况选普通燃油车更划算。
（BenTian）