新能源汽车永磁同步电机控制器就是新能源汽车动力系统中，控制永磁同步电机输出转矩和转速的核心电控部件，是三电系统里电控部分的核心组件之一。
1、核心作用介绍
它的核心功能围绕电机运行展开：一是接收整车控制器的动力指令，把动力电池输出的直流电转换成适配电机工作的三相交流电，通过调节电流、电压来控制电机的转速和输出扭矩，满足不同行驶场景的动力需求；二是实时采集电机的位置、转速、温度等运行数据，反馈给整车控制系统，同时实现过压、过流、过热保护，出现异常及时预警断电；三是在动能回收阶段控制电机反向发电，把机械能转化为电能回充到动力电池，提升整车续航表现。
2、小故障维修的成本范围
如果控制器只是出现接插件松脱、电容击穿、单个功率管损坏这类小问题，不需要更换整个总成，普通家用车的维修费用大多在300-800元之间，只需要更换损坏的电子元器件就能修复。
3、严重故障维修/总成更换的成本范围
如果是IGBT模块损坏、核心控制板烧坏这类严重故障，维修费用大概在1000-3000元；如果控制器已经没有维修价值需要直接更换总成，10-20万级普通家用车的原厂总成价格多在8000-15000元，副厂合格配件价格在4000-8000元；高端车型、大马力性能车的原厂总成价格普遍在2万元以上，进口车型的原厂件价格甚至能达到4-5万元。
（YongCi）