维修新能源汽车必须以高压安全为核心前提，所有涉及三电系统的操作必须由持有对应维修资质的专业人员完成，严禁非专业人员私自拆解维修。
1、高压系统维修的核心注意事项及细节：操作前必须按规范顺序断开低压总开关、高压母线连接器，断电后要静置等待10~15分钟让高压电容完全放电，之后必须用经校准的验电笔确认无高压输出，才能开始后续操作；全程要穿戴耐压1000V以上的绝缘护具，作业区域铺设绝缘胶垫，设置高压警示标识，禁止无关人员进入作业区。
2、非高压系统维修与电池存放的注意细节
维修低压电路、底盘、内饰等非三电部件时，也建议提前断开高压负极，防止维修过程中误碰高压线路引发风险；如果需要拆解电池包，要避免磕碰挤压电芯，拆解后的电池要放置在远离明火的阴凉干燥区域，禁止金属杂物掉入电池内部，回装密封电池包时必须使用原厂匹配的密封材料，保证防水绝缘性能。
3、维修新能源汽车需要避开的常见误区：首先不要在断电后立刻作业，很多维修人员放电等待时间不足，高压电容残留的电压足以引发触电事故，必须严格遵守静置放电要求；其次不要认为碰撞后外观完好的三电部件不需要检测，碰撞冲击可能已经造成电芯隐伤、线路绝缘层破损，短期内不会显现故障，后续很容易引发短路自燃，必须做全面的绝缘性能检测；最后不要随便用不匹配的设备检测动力电池，必须使用符合原厂规格的充放电检测设备，不规范操作会导致电芯过充过放，大幅缩减电池寿命甚至引发热失控。
（XinNengYuan）