新能源汽车电池健康度70%不需要立刻更换，只要日常续航能满足出行需求、没有出现严重鼓包或掉电异常等故障，完全可以继续正常使用。
1、先明确电池健康度70%的实际影响
健康度70%对应的续航表现
电池健康度70%意味着实际可用容量只剩新电池的七成，比如原本续航500公里的车，现在满电大概能跑350公里左右。如果平时只是市区通勤，每天里程不超过200公里，家里还能装充电桩的话，这个续航完全够用，没必要急着换。要是经常需要跑长途，或者所在地区冬天低温下续航还要再打折扣，70%的健康度可能会出现里程焦虑，这时候再考虑更换也不迟。
2、再解答电池健康度低于多少需要更换的问题
目前行业内没有强制的更换标准，主要分两种情况判断：一种是车辆还在质保期内，大部分车企的三电质保政策里，会把电池健康度低于70%作为免费更换的门槛，只要符合质保条件，低于70%就可以申请免费换；另一种是出了质保的车辆，没有固定的数值要求，核心看自己的使用需求，要是续航不够用、或者出现充电速度骤降、频繁跳电、电池鼓包这些安全隐患，哪怕健康度还在70%以上也建议更换，要是用着没影响，哪怕降到60%也能继续开。
3、电池健康度70%时的实用养护建议
平时尽量把电量保持在20%-90%之间，不要每次都充满到100%，也别等电量耗尽再充电，能延缓容量衰减；尽量用慢充补能，减少大功率快充的使用频率；夏天避免长时间把车停在太阳下暴晒，冬天低温环境下尽量停在地下车库，减少温度对电池的影响，能让电池多用好几年。
（XinNengYuan）