新能源汽车底盘设计涉及多个方面的工作,主要包括对行驶、传动、转向、制动系统零部件的结构、功能、尺寸、工艺参数进行合理定义;根据这些定义进行结构设计,计算出各个参数,并建立底盘的三维模型;进行零部件样件的性能试验;最后完成设计图和装配图的定型和出图。
新能源底盘的传动系统由电动机和驱动桥构成,行驶系统由悬架设计构成,转向系统包括转向器和转向传动机构,而制动系统则主要包括制动器和ABS等设计。在设计过程中,需要充分考虑不同行驶工况下的传动比要求,以保证新车的足够动力。在电动机功率匹配设计时,也需要充分考虑工况和效率匹配,以及动力与经济性的匹配,以保证电动机的高效运转和较小的功耗比。
设计过程中还需要充分考虑阻尼比,设计性能匹配的减震器和变速机构,以降低新能源汽车电池组及电动机的冲击力。新能源汽车传动系参数匹配设计通常包括主减速器和变速机构的设计。当电动机输出特性一定时,传动系的最大传动比主要受最大爬坡度的影响,而新能源汽车的最小速比则主要受行驶的最高车速的影响。
新能源汽车底盘设计是一个复杂而重要的过程,需要综合考虑多个因素,以确保车辆的性能和安全性。
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