新能源汽车行驶控制策略是统筹新能源汽车动力输出、能量回收、电池功率分配的核心调控逻辑，是决定车辆驾乘感受与能耗表现的核心三电技术之一。
1、目前量产新能源车型的行驶控制策略，会针对不同行驶场景做动态调整：起步加速阶段根据油门开度分配电机扭矩，避免动力冗余浪费；匀速巡航阶段会把电机维持在最高效的运转区间，降低无用功耗；减速制动阶段启动能量回收，将动能转化为电能回存电池。当前主流策略还会分出性能模式和节能模式，满足不同车主的使用需求。
2、优化行驶控制策略对续航的实际提升效果
在不改变任何三电硬件的前提下，合理优化的行驶控制策略，能帮助车辆提升5%-12%的综合续航里程，城市拥堵代步场景下的提升幅度最高能接近15%。这也是不少车企可以通过OTA远程升级就能实现续航提升的核心原因，不需要车主更换任何零件就能获得收益。
3、当前行业内主流的行驶控制策略优化方向，已经从固定场景匹配转向了智能化动态调控，大多会结合车载导航的路况信息提前调整动力分配，比如预判到长下坡路段会提前调整能量回收逻辑，预判到上坡路段会提前预留足够功率，进一步减少不必要的能量损耗，提升整体续航表现。
（XinNengYuan）