插电混动依靠动力电池、驱动电机、发动机三个核心部件配合工作，支持外接充电补能，可切换不同驱动模式满足不同出行需求。
1 插电混动不同模式的具体工作逻辑
纯电模式下，动力电池直接给驱动电机供电驱动车轮，发动机全程不启动，适合短途市区通勤，使用成本很低；油电混合模式下，遇到急加速、爬坡等高负荷工况时，发动机和电机会一起出力驱动车辆，既能爆发出更强动力，也能控制油耗不会过高；亏电模式下，当电池电量耗尽后，发动机会直接驱动车轮，同时带动发电机给电池补能，维持车辆正常行驶，不会出现趴窝情况。
2 核心结构与补能方式差异
插混车型搭载了大容量动力电池，支持外接家用充电桩、公共充电桩补能，纯电续航普遍在50-200公里不等，足够覆盖多数人单日通勤需求；普通油混车型的动力电池容量很小，也不支持外接电网充电，电能全部来自发动机剩余动力发电和刹车能量回收，几乎没有实用的纯电续航能力。
3 适用场景与购车成本差异
插混车型在多数地区可以上新能源绿牌，可免购置税、免拍牌，日常纯电出行成本极低，长途出行也可以靠油电混合行驶，完全没有里程焦虑，更适合家里只有一台车、或是有家充桩安装条件的用户；油混车型不能上绿牌，也不需要特意充电，加油就能开，油耗比传统燃油车低不少，更适合没有安装充电桩条件、只想要低油耗代步车的用户。
（ShiZenMe）