腾势D9有油电混合版本，同时也提供纯电版本可选，其中油电混合版本属于插电混动类型，可上绿牌、支持纯电短途行驶。
1、先明确腾势D9的动力类型划分
目前在售的腾势D9分为两大动力序列，一类是DM-i超级混动版本，也就是大家常说的油电混合版本，搭载1.5T涡轮增压发动机加电机组成的插混系统，既可以纯电驱动日常通勤，也能油电协同跑长途；另一类是EV纯电版本，完全依靠电机驱动，没有燃油发动机。
油电混合版本的亏电油耗表现
2、腾势D9油电混合版本的亏电油耗水平
根据官方公布的数据，腾势D9 DM-i版本的NEDC亏电油耗低至5.9L/100km，实际日常使用中，受驾驶习惯、路况、载重等因素影响，大部分车主反馈的亏电油耗在6-7.5L/100km区间，高速满载的情况下油耗可能会接近8L/100km，在同级别中大型MPV里属于比较省油的水平。
3、两个版本的适用场景区别
如果平时通勤距离在100公里以内，家里或单位有充电条件，油电混合版本可以当纯电车用，长途出行也没有续航焦虑；如果主要是城市短途使用，充电方便且没有长途刚需，纯电版本的使用成本会更低。
（YouHao）