自行车液压刹车漏油后要先排查漏点，再根据漏点位置做针对性密封或换件处理，漏油严重的话还要重新补油排空气，不能带故障骑行避免制动失效。
1、自行车液压刹车漏油的处理步骤
第一步：排查漏点位置
先把刹车表面的油污擦干净，反复捏几次刹把，观察油液渗出的位置：常见漏点包括刹把活塞密封圈、油管接头、夹器活塞密封圈、油管本体破损这几类，确认好漏点再动手处理，不要盲目拆件。
第二步：对应漏点维修
如果是刹把或夹器的活塞密封圈老化渗漏，要把对应部件拆开，更换同型号的密封圈，装回前要在密封圈表面涂一层专用刹车油做润滑；如果是油管接头松动漏油，用对应规格的扳手拧紧接头锁紧帽就行，要是接头内部的橄榄头变形，要直接换橄榄头再重装；如果是油管本身被刮破漏油，直接更换同规格的新油管即可。
第三步：补油排空气
维修完漏点之后，要给刹车系统补加对应型号的液压刹车油，按照从刹把注油、夹器端排油的顺序操作，反复捏刹把直到油管里没有气泡冒出，最后锁紧注油口和排油口螺丝，擦干净残留的油液，试捏刹把确认手感紧实、制动有力就可以了。
2、自行车液压刹车漏油的预防方法
首先平时洗车的时候，不要用高压水枪直接对着刹把、夹器的接缝位置冲，避免水流冲掉密封圈表面的润滑脂，加速密封圈老化；其次不要随便混用不同型号、不同品牌的刹车油，不同成分的油液可能腐蚀密封圈，每次补油尽量用同品牌同标号的产品；另外日常骑行前可以顺手摸一下刹把、夹器、油管位置有没有渗油痕迹，发现轻微渗漏及时处理，不要等油液漏到影响制动了再修；还有不要长时间捏着刹把不动，尤其是长时间停放的时候，避免活塞长期处于挤压状态导致密封圈变形失效。
（LouYou）