电动车电池电压低首先要停止大电流放电，不要强行拧油门骑行，避免电池过放造成不可逆损伤，先排查具体诱因再针对性处理。
1、先处理电压低的应急情况：如果是骑行中突然提示电压低，就近找安全区域停车，关闭电源锁静置5到10分钟，部分电池因为大电流放电出现的电压虚低会小幅回升，能支撑短途慢骑到充电点就低速行驶，路程较远的话直接联系道路救援，不要强行亏电骑行。日常停放后出现电压低，优先检查充电接口是否插紧、充电器是否匹配，换同型号原装充电器试充30分钟，要是电压能逐步回升到正常范围，后续充满电再观察使用即可。
电压低的深层原因排查
2、排查电压低的具体诱因：试充后电压还是上不去的话，先拆开电池组外壳，用万用表逐个测单块电池的电压，要是某一块电池电压远低于其他电池，大概率是单块落后电池拉低了整组电压；如果所有电池电压都偏低且充不进去，要检查是不是电池组连接线松动、腐蚀，或者电池已经到了使用寿命末期，正常铅酸电池用2到3年后容量会大幅衰减，也会频繁出现电压低的情况。
3、判断能不能修复及对应方法：如果是单块电池轻微落后、整组电池使用时间不到1年，可以用专业修复仪进行小电流脉冲修复，调整单块电池的电压差，修复后整组电压能恢复到正常使用水平；要是是连接线松动腐蚀，重新打磨接线端子、紧固连接线就能解决，不需要修复电池本身；如果电池已经用了3年以上、极板出现严重硫化或者鼓包变形，就没有修复价值了，直接更换新电池更划算。
（DianDongChe）