同价位新能源汽车的商业车险保费，普遍比同级别燃油车贵20%-30%，普通10-20万家用新能源汽车，一年保费比燃油车贵300-800元，30万以上车型一年贵1000-2000元。
1、不同类型车型的差价有明显区别
目前只有车损险的价格差比较大，三者险、车上人员责任险的保费和同价位燃油车基本没有差异，纯电动车的保费加价幅度略高于插电混动车型，同价位下纯电车保费比插混车贵5%左右，高端电动车因为电池成本更高，差价会比入门车型更大。
2、核心原因是三电系统的赔付成本远高于燃油车动力总成
新能源汽车的电池、电机、电控加起来占整车成本的40%到60%，一旦发生碰撞、浸水，哪怕是小事故也可能需要对整个电池包做检测拆解，严重一些的事故直接要更换整块电池，一块动力电池的价格少则几万多则十几万，远高于燃油车发动机变速箱的维修更换成本，保险公司的赔付支出更高，定价自然会更高。
3、额外风险推高了整体保费定价
新能源汽车除了常规交通事故，还多了电池起火、漏电、涉水后损坏等专属风险，这类风险的赔付概率比燃油车的自燃风险更高，再加上近年新车型更新快，配件价格普遍偏高，进一步拉高了保险公司的整体赔付成本，最终反映到保费上就是比燃油车更贵。
（XinNengYuan）