新能源汽车动力系统主要包含纯电动力系统、混合动力系统、燃料电池动力系统这三类。
1 纯电动力系统
这是当前民用乘用车领域普及率最高的新能源动力类型，核心由动力电池、驱动电机、整车电控系统三个核心部件构成，依靠储存的电能驱动车辆行驶。优势是使用成本低、行驶静谧性好、零排放，缺点是补能速度偏慢，长途出行容易产生里程焦虑。
2 混合动力系统
这种动力系统同时搭载了燃油发动机和电动驱动两套系统，可细分为不插电油混、插电混动两类，既能短距离纯电行驶，也能依靠燃油系统补能续航。优势是完全没有里程焦虑，油耗比传统燃油车低30%-50%左右，适合补能设施不完善的地区使用，缺点是动力结构复杂，整体维保成本高于纯电车型。
3 燃料电池动力系统
该动力系统依靠氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动车辆，本质属于零排放的电动驱动范畴，补能方式和燃油车类似，三五分钟就能完成补能。优势是补能快、零排放、续航里程长，缺点是目前加氢站基础设施覆盖率极低，整车成本偏高，现阶段主要在商用车领域试点推广，民用乘用车布局很少。
（DongLi）