目前行业公认的新能源汽车四大件为电池、电机、电控以及整车电子电气架构。
1 理清四大件各自的核心定位
传统燃油车的核心是发动机、变速箱、底盘三大件，新能源汽车因为动力形式和智能化需求改变，核心部件迭代为上述四个：电池负责储存动力，直接决定续航里程和基础用车成本；电机负责输出动力，决定车辆的加速性能和行驶平顺性；电控负责管控整个动力系统，影响整车能耗和动力响应速度；整车电子电气架构是所有智能化功能的底层支撑，决定车辆的长期升级空间和智能化上限，这也是近几年被正式纳入四大件的核心部件。
2 选车判断四大件优劣的实用方法
判断电池好坏优先看电芯品牌和温控技术，一线品牌的磷酸铁锂或三元锂电池芯，搭配全域温控系统，续航衰减和低温性能更有保障；判断电机好坏，永磁同步电机是当前家用车的主流选择，重点看低扭输出表现，低转速下扭矩充足的产品日常开更平顺跟脚；判断电控好坏，可以参考同级别车型的真实百公里能耗，车重续航接近的前提下，能耗越低说明电控调校技术越优秀；判断电子电气架构优劣，优先选支持整车OTA升级的集中式架构，老款分散式架构后续很难新增功能，容易提前淘汰。
3 选车时的常见误区提醒
很多人选车只关注电池容量大小，忽略电芯质量和电子电气架构水平，实际上小容量的一线品牌电芯，使用体验和使用寿命远好于大容量的杂牌电芯；而落后的电子电气架构，就算堆料做了大尺寸中控屏，也容易出现卡顿、无法升级新功能的问题，用不了几年就会落伍。
（XinNengYuan）