油电混合转换不需要人工手动操作，车辆会根据行驶状态、电量、油门深度等参数自动切换油电驱动模式，部分车型提供的手动模式也仅需按动对应按键即可完成切换，无需复杂操作。
1、油电混合自动转换的触发逻辑
自动转换的核心判断依据
车辆起步或低速行驶（一般40km/h以下）时，电池电量充足的前提下会优先用电机驱动，此时发动机不工作，能降低油耗和噪音；当车速提升超过阈值、油门踩得较深需要大扭矩输出，或者电池电量低于设定值（通常是剩余电量20%左右）时，系统会自动启动发动机，切换为燃油驱动或者油电共同驱动的模式；车辆减速、滑行或者踩刹车时，系统会切换到能量回收模式，把动能转化为电能存到电池里，同时电机也会提供一定的制动力。
2、手动模式下的油电混合转换方法
部分插电混动车型会提供EV（纯电）、HEV（混动）、强制保电等手动切换选项，操作时只需要在中控面板或者方向盘上找到对应的模式按键，按一下就能切换，行驶过程中就能操作，不用停车。切换后系统会按照选定的模式分配油电动力，比如选EV模式就会优先纯电行驶，直到电量不足才会启动发动机。
3、油电混合转换是否需要停车的结论说明
不管是自动切换还是手动切换模式，油电混合的转换过程都不需要停车操作。自动切换是系统后台无感完成的，驾驶员基本察觉不到明显的顿挫；手动切换也只需要按动按键，车辆会在行驶中平顺完成动力源的过渡，不会影响正常驾驶，也不会对车辆部件造成损伤。
（ShiXu）