新能源汽车日常使用优先选择随用随充，不建议等到电量用完再充。
1、目前家用新能源汽车搭载的都是磷酸铁锂或者三元锂电池，这类电池没有老式镍氢电池的记忆效应，随用随充不会影响电池内部活性，反而能让电池常年维持在20%-80%的健康电量区间，日常出行也能避免续航焦虑。
2、用完再充的损伤远高于随用随充
很多燃油车车主保留了“用完再加”的习惯，套用到新能源汽车上完全不合适。当电量用到10%以下甚至完全亏电趴窝，属于锂电池的深度放电，会引发电池内部活性物质的不可逆衰减，长期这么操作，电池容量衰减速度会比随用随充快很多，部分厂家的电池质保还会把人为深度放电导致的衰减排除在质保范围外。
3、综合两个问题来看，长期用完再充对动力电池的损伤远大于随用随充，正常随用随充哪怕一天补能两三次，也不会给电池带来额外损伤，日常充电只要尽量避免长时间满电停放、亏电存放，就能有效延长动力电池的使用寿命。
（XinNengYuan）