当前国内合规成熟的电动车电池回收利用方案，是以“定点回收+梯次利用+资源化再生”为核心的闭环处理方案，完全适配当前国内动力电池大规模退役的产业现状。
1、前端合规收拢：由具备资质的回收企业联合车企、电池厂商、授权汽修网点搭建回收网络，通过以旧换新抵扣、有偿回收等方式收拢退役电池，全程接入全国新能源汽车动力蓄电池回收溯源平台，杜绝非法流转。
2、中端分类处理: 对回收的电池做性能检测，按照剩余容量划分处理路径：剩余容量高于80%的动力电池，经过重组、修复后进入梯次利用环节，可用于基站备电、风光储能电站、低速电动车供电等场景；剩余容量低于80%的动力电池，送入再生处理厂，通过湿法冶金等工艺提取锂、钴、镍等正极材料稀有金属，提纯后可重新用于生产新动力电池。
3、退役动力电池回收的核心合法盈利路径
目前行业主要有三个稳定盈利点：一是梯次利用产品售卖，改造后的梯次电池成本比新电池低30%-50%，在储能、低速车市场性价比优势明显，利润空间可观；二是再生材料售卖，锂、钴、镍等金属价格长期保持高位，拆解提取的原材料直接卖给电池材料厂商就能获得稳定收益；三是政策补贴，多个省市对合规回收处理企业按回收量发放定额补贴，进一步增厚利润。
（DianDongChe）