新能源汽车电力驱动系统的核心功能是将动力电池的电能转化为机械能驱动车辆行驶，同时兼具动能回收、动力输出调节两项附加功能。
1、基础驱动功能，这是电力驱动系统最核心的基础作用。它接收整车控制器的指令，根据驾驶员的动力需求调整输出，把动力电池的直流电转化为驱动电机运转的交流电，最终通过传动机构带动车轮前进，替代了传统燃油车的发动机动力系统，动力响应速度远快于燃油驱动。
2、附加辅助功能，除基础驱动外的额外作用。一方面是实现动能回收，车辆滑行或者制动时，电机可以切换为发电模式，把车辆多余的动能转化为电能回存到动力电池中；另一方面可以配合整车系统调整动力输出特性，适配经济、运动等不同驾驶模式的需求。
3、电力驱动系统功能对实际续航的影响：基础驱动环节的转化效率直接决定电能损耗，相同电池容量的前提下，驱动系统的转化效率越高，无效电能损耗越少，能释放出来用于驱动的电能就越多，实际续航也就越长；动能回收功能的效率和逻辑也会影响续航，性能优异的电力驱动系统可以回收更多滑行、制动过程中的动能，进一步增加续航里程，如果驱动系统效率偏低，动能回收逻辑不合理，会直接拉低车辆的实际续航表现。
（XinNengYuan）